ニード フォー スピード アンバウンドで最初に下さなければならない大きな決断は、スターター ジャンカーです。 ドライバーは 3 種類のクラシック カーから選択し、1 台を選んでレイクサイド シティの旅を始めることができます。 しかし、どれを選ぶべきですか？ それぞれに固有の属性があるため、これらの車のすべてが同じというわけではありません。 お困りの場合は、お役に立てると思います。 Unbound を開始する方法についての推奨事項を見ていきましょう。
推奨事項に入る前に、3 つのスタータージャンカーを見てみましょう。
ダッジ チャージャー R/T (1969)
- 階層: A+
- 取り扱い： 40% ドリフト
- トラクション: RWD & オフロード
- 最高速度: 時速179マイル
- 時速0～60マイル: 4.1秒
- 馬力： 667馬力
- 最大トルク: 702 フィートポンド
- 1/4 マイル: 12.0秒
ランボルギーニ カウンタック 25 周年 (1988 年)
- 階層: A+
- 取り扱い： 20% ドリフト
- トラクション: RWD & ロード
- 最高速度: 時速193マイル
- 時速0～60マイル: 4.0秒
- 馬力： 492馬力
- 最大トルク: 401 フィートポンド
- 1/4 マイル: 12.1秒
ニッサン シルビア K’s（1998年）
- 階層: A+
- 取り扱い： 40% ドリフト
- トラクション: RWD & オフロード
- 最高速度: 時速195マイル
- 時速0～60マイル: 4.3秒
- 馬力： 394馬力
- 最大トルク: 342 フィートポンド
- 1/4 マイル: 12.0秒
推奨事項
ランボは最初から非常に魅力的に見えるかもしれませんが、注意事項がいくつかあります。 高速ですが、そのバットから離れた優れたオフロード機能はなく、最高の馬力もありません。 それにもかかわらず、それは速く行くための堅実なオプションです.
ドリフト マシンを探しているなら、ダッジ チャージャーは有力な選択肢です。 ダッジ チャージャーは馬力が高く、ドリフトも得意です。 充電器の欠点の 1 つは、3 つの中で最高速度が最悪であることです。
シンプルにするために、ドリフターはチャージャーを使用するか、もう少しスピードが必要な場合は日産シルビアを使用できます。 綺麗に乗りたいならランボ。
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